2019网约车还能挣到钱吗,DD还能成为阻击者吗?

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2015是网约车大肆发展的一年,这一年UBER从国际市场杀入国内市场,DD成为UBER的阻击者,同年出现的还有“快的、易道”等黑马,不过在资本大颚的参与下,网约车成了烧钱的烫手山芋,网约车平台是倒一个、新出现一个,截止目前,还没有任何企业公布开始盈利。

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网约车的前世今生

本是利国利民的一项商业举动,因太过热门,引得资本市场掀起惊涛骇浪,为争夺第一,排除异已,不惜长期补贴,从根本上建立起了错误的商业模式,架起了高高的商业壁垒。

让广大参与者像坐过山车一样,体验了一把从躺赚到街边乞丐的玩法,更有甚者,至今没有明白为什么付出,得不到回报。

我们这里是个国内三四线城市,DD目前是我们这里的主流叫车软件,现如今已经很难看到开自己车跑DD的专职司机了,大部分为租车跑DD。由于我们这边DD司机,每天接单数量和金额有限,如果开自己车的话,当月收入减掉车辆折旧和油费,基本没啥赚头了,只有跑公司提供的车辆, 还能每月有个几千元进帐,但相比出租车,还是少了一些。这也应该是大多网约车师傅的现状。

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网约车师傅痛述

  1. 明明就看到客户在用手机叫车,就是没有接到单,单子都被派给别人了。(平台为了降低刷单风险,推出派单机制,根据客户选择车型、司机的服务分、路径的安排等因素,实施平台自认为最优的派单计划)
  2. 接到一单,看见客户明明在马路对面,非要让我绕一圈,掉个头去接他,结果因为堵车,客户把单给取消掉了(平台为了客户的体验,在叫车后的一段时间可以无责取消订单)
  3. 把乘客送到目的地后,乘客给了个1星,邓不知道什么原因
  4. 基本没有休息,如果休息就得跟平台请假
  5. 帐号无缘无故被封了,客服电话还总是打不进去,好不容易打进去了,说了跟没说一样

想必上述内容说出了网约车师傅的心声

2019网约车还能挣到钱吗

总体来说,应该还是可以的,但也别指望发财,最多是个养家糊口,不过在进行这个行业之前,希望你能了解一下你所在区域的市场行情,自己也别买车去跑,去找个靠谱的租赁公司,租车跑了试一下。

DD还能成为阻击者吗

据行业人员分析,现阶段网约车市场出现的高阶玩法,是高德地图,他把叫车软件放入了自己开发的叫车平台,客户可以在高德地图内进行叫车,高德地图会根据客户的情况,筛选出最优车辆(加入高德地图),这一下就把 螳螂捕蝉,黄雀在后这句话体现的淋漓精致。

所以DD这次如果还想能为市场的阻击者,就必须在自身下功夫了,如果兼顾乘客和司机的利益,就将成为一个攻坚话题。说到这里,我是打心里佩服马云,那么多的淘宝搅局者,人家硬是屹立不倒。

打铁还须自身硬,老祖宗讲的道理总是让人深思!!

网约车发展重点选项 (多选) 00% 自身营运方案的提升 00% 政策门槛的提高 00% 补贴门槛的提高 00% 垄断级企业的出现

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