爱卡汽车实拍比亚迪纯电动新能源大巴

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[XCAR 实拍 原创]

12月25日,“通州区政府采购比亚迪 350 辆纯电动新能源大巴交车仪式”在北京市恒基客运有限公司马驹桥客运场站举行。在“打赢蓝天保卫战”的号召下,比亚迪首次进入北京市场,帮助通州区落实清洁空气行动计划。至此,所有通州区所属公交车辆将全部替换为清洁能源和新能源车辆。350辆纯电动公交车投放运营后,每年将减少二氧化碳排放2.1万吨,氮氧化物排放130吨,为北京市大气污染防治和节能减排做出积极贡献。

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本次投放的350辆比亚迪公交车包括284台长10.5m的K8车型及66台长8m的K7车型。实拍车型为K7车型,它的外观采用浅蓝色和白色涂装,代表着清洁能源以及象征蓝天白云的美好寓意。前脸设计具有整体性,并体现出了科技感。

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K7的前脸设计具有较高的整体性,黑色涂装将两侧造型犀利的大灯组相连。蓝色与白色拼接的车身涂装也代表了蓝天白云的美好寓意,同时也使它具有较高的辨识度。

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转向灯被集合在了车身两侧,在上车门处,还配有一个紧急手动开门开关,以备不时之需。

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两块高曲率的后视镜可以分别显示低视角和平视角的信息,减小了司机的盲区。

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K7车型车身长度8m,准乘58人。

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作为一款纯电动公交车,K7的电池组被设计在了车顶处,这样的设计可以极大地节省车内空间,电池为比亚迪自主研发生产的磷酸铁锂电池。

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在车侧后部,“EV”的纯电动标识非常醒目,也表明了它纯电动新能源汽车的身份。

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尾灯造型与头灯相得益彰,同样采用贯穿式设计,两侧点状式的灯组为夸张的L造型。

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K7的充电接口位于车身右后方,充电方式与普通乘用车的充电方式相似,为利用固定充电桩进行插电式充电。

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在客运场内,一排整齐的充电桩赫然屹立,从屏幕显示的信息看,它支持与手机App相连,为车辆进行充电。

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驾驶员控制区域详析

公交车的驾驶室是什么样的呢?它复杂的按键以及屏幕都具有什么样的功能呢?相信许多人都对它怀有好奇心,接下来我们就一起细致地探究一下K7驾驶区域的各项功能。

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K7的驾驶区域仪表众多,功能丰富。车灯控制、车门控制、报站器等等仪表让人眼花缭乱。

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方向盘采用四辐式设计,中部“BYD”的logo非常显眼,方向盘上的四个按钮并非它的多功能按键,而是它的喇叭按钮。

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K7还支持方向盘位置的手动调节,拧松图示机关,便可以实现方向盘的多向位置调节。

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仪表盘为传统的指针式设计,显示效果清晰,中部的彩色液晶显示屏可以显示诸多车辆信息。

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大灯总控按键位于方向盘左侧的面板,它可以控制车内外不同位置的灯光。我们看到它还拥有许多预留位置,可见后期它还可以根据需求加装一些拓展功能。

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这个就是公交车的“手刹”了。同时在驾驶员左侧的面板处还集合有驾驶区的空调总控和火警报警按键,此外还有两个USB充电接口,方便司机充电。

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司机可以通过这个彩色显示屏,清晰地看见下车门处的乘客情况。

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位于投币箱旁边的屏幕可以显示车内多个视角的实时监控,以及车站信息。同时也可以控制报站、重报等功能。

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K7具有一键启动的功能,同时它也配备了一把智能钥匙,可实现驾驶员身份智能识别。此外,对车门、车窗的控制按键也位于此处。

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K7还配备了一台对讲机,在必要的时候还是有很大用处的。

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车内的空调控制面板位于中控的右侧下方,顶置一体式空调也可以更快地改变车内的温度。

集众多高科技于一身

K7搭载了全铝合金车身,轮边驱动的驱动形式使它的动力损耗更小,传输效率更高。动力电池热管理系统可确保动力电池在极端气候环境下保持稳定、高效工作。电控空气悬挂系统可实现整车高度调节及侧跪功能,实现乘客上下车及通过方便性。

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驾驶员的座椅不仅软硬适中还具有侧向支撑,它的坐垫可以分两段进行高度调节,同时座椅也支持前后调节以及具有气动缓冲开闭功能。极大地提高了驾驶员的舒适性。

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驾驶员一侧的车窗以及前风挡玻璃上都配有一个遮阳帘,手动拉下之后只需轻拉左下角的线,遮阳帘便会迅速弹回。

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由于采用纯电动驱动,所以车辆在行驶时非常平稳,且没有了普通动力公交车发动机发出的巨大噪声,乘坐舒适性得到了提升。

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天窗位于车辆中部,可以根据需求开启换气。

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K7的乘客座椅配有软制的坐垫和靠垫,使舒适性得到了提升。同时车内还配有一个垃圾桶,在垃圾桶旁的座椅下方还配有一个储物空间。

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车内多处都装有破窗逃生器、投掷灭火逃生瓶、安全锤以及干粉自动灭火装置。此外,此区域的座位下方也分布有动力电池,充分利用了车内空间。

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比亚迪纯电动大巴可以根据客户需求定制不同的续航里程以及快充/慢充的充电方式。若采用快充的方式,那么充电两小时可以使车辆行驶240km。电池采用比亚迪自主研发生产的磷酸铁锂电池。

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换挡机构采用按键式换挡,巨大的按键使它操作起来具有较高的便利性。

编辑点评:随着350台纯电动公交车的投放运营,北京城市副中心完成区属公交清洁能源100%替换。纯电动公交车不仅可以减少二氧化碳以及氮氧化物的排放,它的平稳和低噪音的特性也极大地提高了车内乘客的舒适性。相信不久纯电动公交将会在全国推广开来,感兴趣的朋友现在就可以去通州试一试了。

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